E-FATI L-C
Les Modèles L-C et LU-C E-FATI sont équipés avec des moteurs central BAFANG M400 48V, Le moteur développe un couple de 80 N.M (newton mètres) livré avec un pack de batteries 48V 20Ah de 960WH. Pour ceux qui ne sont pas familiers de ces caractéristiques techniques, il s’agit de valeurs hautes, bien plus élevées que celles des moteurs d’autres constructeurs par exemple.
Si vous avez un budget plus important, et que vous allez utiliser votre E-Fati sur des distances plus longues et fréquemment avec des côtes importantes, on vous conseille vivement de partir sur une motorisation centrale E-FATI TOUR M400.
Pour donner une couleur locale et un style disons européen à ce nouveau modèle de moteur central, la marque Bafang a décidé de faire appel à une entreprise de design hollandaise, qui a dessiné et conçu ce moteur central. La puissance développée par le vélo est 350 watts.
Il s’agit du type d’assistance le plus élaboré. On parle d’assistance proportionnelle car la puissance délivrée par le moteur sera proportionnelle à la pression exercée par l’utilisateur sur ses pédales.
Plus j’appuie fort sur les pédales, plus le système détecte que je le sollicite, le moteur envoie alors toute sa puissance. Si j’appuie légèrement sur la pédale, le système détecte que je n’ai pas besoin de puissance et envoie un léger filet d’assistance. L’assistance est donc douce, sans à-coups, le moteur se fait oublier et on finit par oublier que nous sommes assistés.
De nombreux modèles, haut de gamme, sont basés sur cette motorisation.
– Moteur central : 350W-48V 80 N.m Bafang
– Display LCD: 5 niveaux d’assistance.
– Vitesse maximum au pédalage: 25 Km/h
– Batterie Samsung: 48V 20Ah 4.7Kg 960Wh
– Autonomie: 50-180* Km
– Poids: 27.5Kg S/Batterie
– Pneumatiques: 20″ x 4.00 KENDA
– Tige de selle pliable
– Porte-bagages
– Châssis: Aluminium 6061
– Fourche Suspendu réglable/blocable
– Freins: à disque 180mm hydraulique
– Eclairage Led Avant Arrière avec feux de stop
– Transmission: Shimano 8 vitesses
– Protège chaîne
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